Ein 'Generalverkehrswegeplan' mit gravierenden Mängeln

 
Die Reduzierung des gemeindlichen Straßennetzes zur Senkung der Unterhaltskosten ist schon lange Thema in Much. Dies ist auch der Hintergrund zur Erstellung eines "Generalverkehrswegeplans", in dem alle Straßen mit Verkehrsbedeutung erfaßt werden. Diese umfassen neben den Bundes-, Landes- und Kreisstraßen auch diejenigen Gemeindestraßen, die zur Abwicklung des Individualverkehrs notwendig sind, also Ortsverbindungs- und Wohnstraßen.

Ziel ist, daß alle Ortsteile in Zukunft von zumeist nur noch einer statt bislang zwei bis drei Straßen an das überregionale Wegenetz angebunden sind. Die gestrichenen Anbindungen sollen aber so lange für den allgemeinen Verkehr geöffnet bleiben, bis ihr Zustand eine Sperrung und die Umwandlung in einen Wirtschaftsweg notwendig machen. Auf diese Weise können erhebliche Mittel für Unterhaltsmaßnahmen eingespart werden.

Doch der nun vorgelegte und vor kurzem überarbeitete Plan weist zahlreiche grobe Fehler auf - und dies, obwohl die Verwaltung auf diese schon vor Monaten hingewiesen wurde. Würde er so verabschiedet und umgesetzt, wären ganze Ortschaften sowie einzelne Wohnstraßen künftig über das öffentliche Wegenetz nicht mehr erreichbar. Die dorthin führenden Straßen sind nicht als verkehrsbedeutend gekennzeichnet und würden somit nicht instandgehalten.

 
Konkret wäre die Ortschaft Weeg künftig gänzlich vom Verkehrsnetz abgeschnitten, gleiches gilt für Steinhaus, den Hecknaaferhof und den Kreizhof. Auch einzelne Wohnstraßen der Ortsteile Bech, Bennrath, Eckhausen, Henningen, Marienfeld, Niederheimbach, Oberheiden, Scheid, Stompen und Wersch gelten demnach als nicht verkehrsrelevant. Weiterhin wäre das Verwaltungsgebäude eines von der Gemeindeverwaltung sonst immer hochgelobten Unternehmens in Birrenbachshöhe irgendwann von der Außenwelt abgeschnitten. Ein ähnliches Schicksal würde das Schulzentrum in Much erleiden - trotz des notwendigen Schulbusverkehrs. Ihre Anbindungen sind im Verkehrswegeplan nicht mehr berücksichtigt. Kaum zu glauben, daß der nun vorgelegte Plan das Ergebnis einer zwei Jahre andauernden Überprüfung des Straßennetzes von Verwaltung und Politik sein soll.

 
Doch damit nicht genug :  Anstelle der Ortsteile Niedermiebach, Oberbusch, Oberdorf und Wellerscheid weist die dem Plan zugrundeliegende Karte an deren geografischer Position die Ortschaften Schönenberg, Damm, Etzenbach, Hänscheid, Junkersfeld und Scheidt der Nachbarkommune Ruppichteroth auf. Und dies nicht erst in der jüngsten Fassung des Verkehrswegeplans. Wie konnte dies seit Monaten übersehen werden, um es nun in dieser Form der Öffentlichkeit zu präsentieren ?